Sadržaj:
Vozačka dozvola jedan je od najčešćih dokumenata u Sjedinjenim Državama. U većini država novi vozači trebaju samo položiti ispit vida i pismeni ispit temeljen na poznavanju pravila sigurnosti prometa kako bi dobili dozvolu učenika. Zatim uz minimalnu količinu prakse na putu, mlada osoba lako može ispuniti uvjete za neograničenu dozvolu. Ako također uzmete u obzir da vozač prve godine ima tendenciju precijeniti svoje sposobnosti za volanom, nije ni čudo što su djeca u riziku.
Rizici su znatni: tinejdžeri čine samo 6, 7 posto vozača, ali čine 14 posto vozača koji su sudjelovali u kobnim automobilskim sudarima. Sa 16 godina, neiskustvo dovodi do 43, 2 sudara na milion pređenih kilometara. (Za razliku od "veterana" 17-godišnji vozači doživljavaju 30, 3 sudara na milion milja.)
Zašto su tinejdžeri najgori vozači? Jer previše je onih koji rizikuju lako. Prečesto ne vide da se razvija opasna situacija dok se prepucavaju radio-biranjima, zamahnu im omiljene pjesme ili posvete više pažnje svojim putnicima nego prema prilaznom prometu.
Drugi razlog zbog kojeg tinejdžeri doživljavaju veći postotak sudara jednostavno je taj što su mnogi imali malo iskustva na cestama, posebno u mračnim, kišnim noćima i glatkim ulicama.
Držite vozače tinejdžera
Iako se nekoliko država bori s rješenjima za probleme vozača tinejdžera, mnoge obitelji ne čekaju da njihovi zakonodavci poduzmu mjere. Evo nekoliko strategija koje možete implementirati kod kuće kako biste osigurali da se mladi vozači skrenu na pravi put.
- Dajte joj praćenje prakse na cesti (čak i nakon što dobije dozvolu). Na ovaj način možete promatrati i pojačati stvaranje dobrih vozačkih navika i polako pružati teže vozačke doživljaje - urbani grad u žurbi, loši vremenski uvjeti i autoceste. Piloti moraju zabilježiti najmanje 40 sati nadziranog vremena leta prije nego što dobiju dozvolu pilota. Roditelji mogu zahtijevati od tinejdžera da prijave 35 do 40 sati nadgledane vožnje, što je dokumentirano na indeksnim karticama koje se nalaze u pretincu automobila.
- Odaberite siguran automobil za svog novog vozača. Kupite automobil značajnih veličina i težina - tenk bi mogao lijepo - uz pojaseve za rame, zračne jastuke i kočnice protiv blokiranja, ako je moguće. Izbjegavajte automobile s performansama i inzistirajte na tome da se sigurnosni pojas stalno nosi - ili su ključevi vaši.
- Ponudite svom tinejdžeru vozački program obrazovanja koji uključuje učionicu i praksu na putu. U vaše je vrijeme vaša škola vjerojatno osigurala besplatni vozačev izd. To je povijest u većini školskih četvrti. Bez obzira na to da li se odlučite za školski program za koji plaćate naknadu ili privatnu školu, nastava je obvezna. Ovi programi pomažu u razvoju dobrih vozačkih navika, a učitelji su opušteniji nego što biste bili s tinejdžerom. "Osiguravamo 30 sati učionice i šest sati na putu", kaže John Blackshire, dugogodišnji instruktor vožnje. "Ali predlažemo da roditelji daju dodatnih 24 do 30 sati iskustva na cesti prije nego što uzmu tinejdžere za vozački ispit. Što više iskustva, to je vozač zreliji."
- Sastavite „ugovor o vožnji“ zajedno s pravilima, odgovornostima i posljedicama. Mnoge obitelji ne dopuštaju vozačima prve godine da se voze s putnicima ili da voze po mraku bez odrasle osobe. Ostali ne dopuštaju svojoj djeci da se voze u autu s vozačem prve godine. Neki roditelji također inzistiraju na određenom prosjeku bodova - mnoga osiguravajuća društva daju popust za "dobrog učenika". Ne bojte se uskratiti privilegije za čak manje prekršaje pravila.
- Potaknite tinejdžera da se pridruži učenicima SADD-a protiv destruktivnih odluka klub je u cijeloj državi koji je dostupan u mnogim srednjim školama, a koji promiče određene vozače i odsutnost opijenosti tijekom vožnje. Studenti potpisuju „ugovor o životu“ u kojem stoji da obećavaju da će pozvati roditelja na sigurnu vožnju kući ako se ikada nađu u opasnoj situaciji. Za informacije o pokretanju kluba SADD kontaktirajte ih putem njihove web stranice.
- Zakoni podrške koji se odnose na sigurnost vozača tinejdžera. Napišite zakonodavcima preporučujući diplomirane dozvole, zakone o nultu toleranciju i zakone Pepeljuge koji ograničavaju noćnu vožnju.
- Budite dobar uzor. Ankete pokazuju da roditelji često ne prakticiraju ono što propovijedaju. Uvijek koristite dobre vozačke navike, nosite sigurnosni pojas i slijedite zakone o sigurnosti u prometu. Najbolji ste primjer vašeg tinejdžera. Jedan roditelj u Pennsylvaniji napravio je taj korak dalje. Joseph Abramek, nestrpljiv prema zakonodavcima da preuzme vodeću ulogu i zabrinut kako bi mogao smanjiti izglede da njegove dvije kćeri tinejdžeri postanu statistika, razvio je program praćenja vozača. "Drive-Safe" temelji se na 1-800 KAKO MOJE VOŽNJE? naljepnice koje se vide na komercijalnim kamionima. U programu Abramek roditelji postavljaju naljepnicu na automobil tinejdžera i traže od drugih vozača da nazovu broj 800 kada vide grešku ili usko pozovu s novim vozačem. "Nadzor vozača nije za roditelje koji žele špijunirati svoje tinejdžere", kaže Abramek. "To je usluga koja roditeljima i tinejdžerima omogućuje da drže linije komunikacije otvorenima i ispravljaju pogreške prije nego što postanu urođena ponašanja." Dok vjeruje kćeri za volan, Abramek kaže da shvaća da su neiskusne - i radije bi naučio na njihovim pogreškama kroz ovaj program nego liječnik hitne pomoći. Iako će vaš tinejdžer vozač testirati granice vaše brige i strpljenja, ovo znanje i ove strategije mogu ovaj put učiniti korisnim iskustvom učenja za sve.
- Nabavite savjete za sigurnu vožnju tinejdžera od Nacionalnog vijeća za sigurnost
Dvije strategije su se pojavile dok države gledaju na pravne reforme usmjerene na suzbijanje nezgoda u vožnji tinejdžera:
Diplomirano licenciranje
Postupno licenciranje omogućuje mladim vozačima kontrolirani napredovanje ka neograničenoj vožnji u tri faze: minimalno vrijeme trajanja dozvole za učenike s nadziranom vozačkom praksom, ograničena dozvola na određeno vrijeme koja omogućuje nesmetanu vožnju pod određenim uvjetima, a potom puna licenca vozač nije imao nezgoda ili prekršaja.
Do sada će 37 država plus Distrikt Columbia odobriti neki oblik diplomiranog licenciranja do kraja ove godine. Iako se ograničenja razlikuju od države do države, Michiganov zakon trenutno se svrstava među najbolje po grupama za sigurnost vozača. Tinejdžeri mogu prvo zaraditi šestomjesečnu dozvolu za polaznike prije svog 15. rođendana, a na cesti mogu vježbati s vozačkim licencama starijim od 21 godine. Za dobivanje ograničene licence moraju položiti uvodni tečaj za vozače i njihove roditelje treba potvrditi da su završili 50 sati nadzirane vožnje, uključujući 10 sati noću. Nakon položenog tečaja stručnog usavršavanja vozača i cestovnog ispita, 17-godišnjaci koji su ovu ograničenu dozvolu držali najmanje šest mjeseci ispunjavaju pravo na neograničenu dozvolu, ali moraju ostati bez nezgoda i kršenja pravila 12 mjeseci.
Trenutno 24 države zahtijevaju određeni roditeljski nadzor vožnje.
Nulta tolerancija
Dok diplomirano licenciranje može zaštititi one mlade vozače čiji se sudari odnose na neiskustvo, statistika pokazuje da je među smrtno ozlijeđenim vozačima tinejdžera gotovo 30 posto bilo koje je pilo prije sudara. Pritisak vršnjaka i potreba eksperimentiranja s novim situacijama mogu navesti tinejdžere da piju, ali kombinirajte to sa svojom nezrelošću kao vozači, a vi ste suočeni sa smrtonosnim koktelom.
Državni zakonodavci i lokalne samouprave istražili su niz planova za sprečavanje problema tinejdžerskog pijenja i vožnje. Sve države i Distrikt Columbia sada imaju zakone o minimalnoj starosti pijenja koje imaju 21 godinu. Ovim su zakonima smanjeni slučajevi nesreće za 18 do 20-godišnjih vozača za 13 posto, spasivši oko 15 667 života od 1975. godine.
Također, sve države plus Distrikt Columbia uspostavile su zakone o nultu toleranciji. To znači da se vozači mlađi od 21 godine s više od traga alkohola u krvi smatraju legalnim alkoholom i odmah im se ukida vozačka dozvola. Prijetnja od gubitka licence može privući pažnju tinejdžera brže od bilo čega, uključujući strah od ozljede ili smrti koji mnogi roditelji žele usaditi.
- Nacionalna uprava za sigurnost cestovnog prometa nudi dodatnu pomoć roditeljima vozača tinejdžera
Pisanje poruka tijekom vožnje
U 2015. godini 42 posto tinejdžera primilo se na SMS-ove tijekom vožnje, navodi se u izvješću Odjela za motorna vozila. U stvari, slanje teksta i vožnje glavni su uzrok smrti tinejdžera u Sjedinjenim Državama. Zašto? Obuhvaća trifekte sigurnosnih pitanja i sve vrste ometanja u vožnji:
- Pogled tinejdžera skida s ceste
- Ruke vozača skida s volana
- I to se fokusira daleko od prakse sigurne vožnje
Pomozite svom tinejdžeru da shvati da je većina država uvela teške zakone i kazne za slanje poruka i vožnju. Ako bude uhvaćen prilikom slanja SMS-ova i vožnje, vaš tinejdžer potencijalno može biti kažnjen sa:
- Velike novčane kazne
- Suspenzija njegove vozačke dozvole
- Veliki porast stopa osiguranja
- Mogućnost zatvorskog vremena
Dno crta: Podijelite sa tinejdžerom ozbiljne sigurnosne, pravne i financijske posljedice slanja poruka dok ste za volanom. Podijelite zakone svoje države s tinejdžerima i opunomoćite mu savjete da se vozi sigurno i bez ometanja.
